朋友的现代途胜车想改音响，他的直接领导-老婆大人觉得还是不错的，说他没啥音乐细胞，改了音响乱花钱，而且引经据典在网上、车友群里找同好，证明“老婆大人永远是对的！”一不小心上网搜了一下，给力的百度直接推了它家的“百度贴吧”里的全新途胜吧，吐槽的车主直接标题“有没有改途胜音响的，原车音响效果不怎么样”，先说明，这一定不是某某改装公司的水军出的题，但看评论，的确对途胜的原车音响有弹有赞。车主问计音悦传真，嗯，我们先不要来听，看看途胜声学结构和原车喇叭的素质就好了。
途胜原车音响和车门结构实拍
小白勿喷！在网上其实有些车主说途胜的隔音还不错，噪音少；另外声音还可以低频好。当你拆开车门来看时，相信你一定会怀疑自己的耳朵了。新途胜的噪音少，这说明车的流线型设计不错，但是从车门的大空洞来看，相较于欧系车，韩系车与日系车一个德性，车门空洞大，钣金薄；这会使车辆在上高速时有路噪窜入；而且这样的大的空洞低频不可能好。
我们再来看看原车喇叭，前声场是两分频设计，中低音加了高音杯（低音中心的双振膜纸杯），这个你要注意了，这样的设计都说明原车的高音与一般的中低音无法衔接，只能加这样的玩意来辅助。这也说明，有些人说声音还可以是因为中频暗淡，而使得高音明亮；低音混浊而觉得低音好，这对不太了解音响学的人来说，这是最容易犯的错误。其实这样的音响系统，你稍微调大音量听听是否有失真混浊声音发粗的现象出现，你立即就可以判断了。
前车门撕掉防水膜后就是一个大空洞
途胜原车喇叭，高音是麦拉高音，频宽窄，要中音补
薄膜的车门，声音一大就失真
音响升级三大招：好的前声场+隔音处理+精准调校
车主最后用三寸不烂之舌说服了领导，领导的最高指示是无损升级，不破坏原车内饰。音悦传真给出的解决方案是：应用原车主机，前声场用魔乐歌的A6套装喇叭，后门用魔乐歌的R61同轴，应用魔乐歌的A-4080来推动前后车门。门板用双层隔音处理，即在里面贴覆一层，外面再贴覆一层，同时在内衬板用吸音棉处理。
音悦传真设计的原则是：一、前声场一定要好，因为通常是驾驶员和前排乘客（领导通常坐副驾），因此选用魔乐歌的A6，有着丝膜球顶的高音，并且中低音轻质铝盆，瞬态响应佳，鼓声凝聚而有弹性。二、隔音处理必须到位，隔音不仅仅是防止在高速时有更大的路噪，而且可以将车门有良好的声箱效果，而使低频更佳。三是、利用原车主机的前后声场调整，适当补偿整个车厢的音乐感（将前声场F调到F5左右），同时用A-4080的高通适度调整分频点，控制车箱响应，使低频有良好的瞬态响应。
高音装在原车三角位
魔乐歌A6高音安装
中低音装在车门原装位，车门双层隔音处理
魔乐歌的A6中低音
魔乐歌的功放A-4080
后车门的同轴喇叭R61，车门也是双层隔音处理
车主对升级后的音响感觉完全有良好的音乐听感，高音明亮而富有解析力，中频饱满而真实自然，低频表现节奏清晰而极具弹性，特别是加大音量聆听，不再声音发破混浊。当然，最重要的是，符合了领导的要求，完全无损升级不破坏原车内饰，而好声音让她也一听就喜欢。
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